Un récent reportage de Fox News sur 106 conducteurs décédés dans des accidents de la route présentant du THC dans leur organisme montre comment les réseaux médiatiques transforment des résultats de recherche limités en informations sensationnalistes cherchant à influencer le débat politique.

Melissa Rudy, rédactrice en chef de la santé de Fox News,
a transformé cette étude menée à l'échelle d'un comté
en une histoire nationale avec un titre et un titre trompeurs

Fox News et son histoire très malhonnête de conduite sous l'emprise du cannabis

chaîne Fox News
Photo de Rubaitul Azad sur Unsplash.

Cara Brown McCormick
Publié le : 10 oct. 2025
8 minutes de lecture

Un récent reportage de Fox News sur 106 conducteurs décédés dans des accidents de la route présentant du THC dans leur organisme montre comment les réseaux médiatiques transforment des résultats de recherche limités en informations sensationnalistes cherchant à influencer le débat politique. À un moment crucial où le président Donald J. Trump envisage d'utiliser son pouvoir exécutif pour reclasser le cannabis et lutter contre les cartels de la drogue, le reportage de la chaîne sur une étude de l'Université Wright State concernant le THC et les accidents de la route inquiète les téléspectateurs en dénaturant la portée et les principales conclusions.

L' étude de l'Université Wright State , présentée au Congrès clinique 2025 de l'American College of Surgeons , a analysé 246 dossiers de coroner de conducteurs tués dans le comté de Montgomery, dans l'Ohio, sur une période de six ans, de janvier 2019 à septembre 2024. Les 246 conducteurs ont été testés pour le THC après les accidents mortels, et les chercheurs ont constaté que 41,9 % d'entre eux étaient positifs au THC, avec un taux sanguin moyen de 30,7 ng/mL.

Au cours de la même période de six ans, l'État de l'Ohio a enregistré 7 410 décès sur la route, ce qui signifie que l'étude n'a porté que sur 3,3 % de tous les décès sur la route dans l'Ohio au cours de cette période, et 106 des conducteurs décédés (1,43 %) ont été testés positifs au THC.

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Melissa Rudy, rédactrice en chef de la santé de Fox News, a transformé cette étude menée à l'échelle d'un comté en une histoire nationale avec un titre et un titre trompeurs :

Un rapport sur les accidents mortels révèle que près de la moitié des accidents mortels sont liés à la consommation de drogues illicites. Chez des centaines de victimes, les taux de THC dépassaient largement les limites légales dans tous les États. De plus en plus de consommateurs de cannabis conduisent sous l'emprise de drogues, ce qui leur coûte la vie . Une nouvelle étude révèle que plus de 40 % des victimes d'accidents mortels de la route au cours des six dernières années présentaient des taux élevés de THC dans le sang.

L'étude n'a pas précisé que près de la moitié des accidents mortels étaient « liés » au cannabis, ni que les concentrations de THC chez des centaines de victimes dépassaient les limites légales. Ni l'étude ni la couverture de Fox ne permettent d'établir que le THC a causé ces accidents. La présence de THC dans l'organisme d'un conducteur ne prouve pas une altération des facultés au moment de l'accident ni que la consommation de cannabis en était le facteur principal.

De nombreux facteurs contribuent aux accidents mortels, notamment la vitesse, le port de la ceinture de sécurité, les conditions météorologiques, les pannes mécaniques et l'influence de l'alcool ou d'autres drogues. De plus, il ne s'agissait pas de « centaines de victimes » ; il n'y avait que 106 conducteurs au total, soit une moyenne de 17 conducteurs par an.

Puis vint la partie télévisée. En introduction, la présentatrice a mentionné que la Maison-Blanche « évoque un déprogrammation » et a cité l'étude de Dayton, dans l'Ohio, comme « preuve du danger potentiel de cette situation ».

Animateur : « De nouvelles recherches montrent que de plus en plus de personnes conduisent sous l'emprise du cannabis, avec des conséquences mortelles. Une étude a révélé que plus de 40 % des conducteurs tués dans des accidents au cours des six dernières années avaient du THC dans le sang. Les chercheurs ont étudié les décès de conducteurs dans l'Ohio, État qui a légalisé la drogue à des fins récréatives en 2023. Le journaliste et auteur Alex Berenson a dénoncé ouvertement les dangers du cannabis et a écrit un livre sur son lien avec les psychoses et les crimes violents. Il nous rejoint aujourd'hui. Ce sujet a fait beaucoup parler dans tout le pays. De nombreux États légalisent cette drogue. La Maison Blanche envisage de la déclassifier, mais ce n'est qu'un exemple, une preuve supplémentaire de sa dangerosité, n'est-ce pas ? »

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Présentation d'Alex Berenson – « L'homme le plus malchanceux de la pandémie »
À l'antenne, Berenson (un auteur connu pour son opposition à la légalisation du cannabis qui a été suspendu de Twitter en 2021 pour des violations de désinformation sur le COVID-19 et surnommé « l'homme le plus mauvais de la pandémie » par The Atlantic) a soutenu dans le segment que la consommation de cannabis conduit à « de nombreux cas » de conducteurs paranoïaques et psychotiques roulant à plus de 100 miles par heure.

Mais vous savez, avec le cannabis, les gens ont l'impression que, quand on est sous l'emprise du cannabis, on conduit, on a tendance à rouler lentement. On grille peut-être un stop, on le grille. C'est complètement faux. Beaucoup de personnes impliquées dans ces accidents conduisent extrêmement vite. Je peux citer de nombreux cas où les gens roulaient à plus de 160 km/h, car, encore une fois, si on devient paranoïaque, psychotique, on peut croire qu'on est poursuivi, on peut conduire à une vitesse exceptionnelle et avoir de terribles accidents.

Les statistiques à l'écran sont fausses ; le présentateur affirme à tort que la moitié des accidents mortels sont « à imputer au THC »

Au cours de la diffusion, Fox a affiché un graphique à l'écran affirmant qu'il y avait eu une « augmentation de 3,1 % » des conducteurs décédés positifs au THC depuis la légalisation dans l'Ohio.

Le commentateur déclare :

« Si vous regardez les chiffres après son approbation dans l'État de l'Ohio, c'est-à-dire en 2023, la dernière année et demie de l'étude montre qu'il y a une augmentation d'environ 3 %.

« Donc, avant sa légalisation, 42,1 % et après sa légalisation 45,2 %, cela représente presque la moitié des accidents, vous pouvez, vous savez, imputer la responsabilité au THC. »

Capture d'écran de Fox News

Alors que les électeurs de l'Ohio ont approuvé le cannabis récréatif en novembre 2023, la vente au détail n'a commencé qu'en août 2024. L'étude de Wright State porte sur 246 personnes sur six ans, jusqu'en septembre 2024 seulement, ce qui signifie que la quasi-totalité des données sur six ans est antérieure à la vente légale de cannabis dans l'Ohio . Non seulement les statistiques diffusées par Fox incitent les téléspectateurs à croire que la légalisation a provoqué une hausse des décès, mais l'étude sur laquelle Fox fonde ces statistiques ne contient pratiquement aucune donnée post-légalisation pour 2024.

Même sans tenir compte du calendrier de légalisation, la différence entre 42,1 % et 45,2 % n'est pas statistiquement significative lorsqu'on considère 106 conducteurs sur six ans. Ce commentaire contredit également directement la déclaration des éditeurs de l'étude , qui ont affirmé sans équivoque que la légalisation n'avait pas eu d'incidence sur les taux de positivité au THC .

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Le véritable impact de la légalisation
Berenson a également qualifié les routes publiques américaines de de plus en plus dangereuses : « Les États-Unis possédaient autrefois des routes parmi les plus sûres au monde. Aujourd'hui, nos routes sont plus dangereuses qu'en Europe en termes de nombre de morts par kilomètre parcouru. Et cela est probablement dû en partie au cannabis. »

Cependant, les données de l'État de l'Ohio depuis que les électeurs ont adopté la loi n° 2 ne montrent aucune crise liée au cannabis sur les routes.

Selon le Département de la sécurité publique de l'Ohio (ODPS), le nombre de décès dus aux accidents de la route dans l'Ohio a diminué de 8 % depuis 2021, et le taux de mortalité pour 100 millions de miles parcourus a diminué de 10 %.

Plus important encore, les dossiers de l’ODPS indiquent qu’au cours de la première année complète après la légalisation du cannabis récréatif dans l’Ohio et quelques mois seulement après le début de la vente au détail légale, le nombre de décès sur la route a chuté de près de 7 %.

Les décès et les accidents liés à la conduite avec facultés affaiblies , qui incluent tous les types de conduite sous l'influence de l'alcool et pas seulement le cannabis, ont chuté de plus de 12 %, soit leur plus forte baisse d'une année sur l'autre en cinq ans.

L'histoire derrière l'histoire
Le timing de la couverture de Fox est particulièrement révélateur. L'article est apparu sur Fox & Friends quelques jours seulement après que l'ancien président Trump a partagé une vidéo en faveur du cannabis médical sur ses réseaux sociaux, signalant ainsi son soutien potentiel à la reclassification du cannabis au niveau fédéral.

Les efforts de Berenson pour contrer les forces en faveur du rééchelonnement se poursuivent :

Et, vous savez, nous avons maintenant une importante industrie qui profite de cela et qui souhaite un report, comme vous l'avez dit. Et évidemment, le président Trump a une décision importante à prendre à ce sujet. Nous en avons déjà parlé. Vous savez, je pense que le président est très intelligent, et il est évidemment préoccupé par la consommation de drogue et d'alcool, mais il a probablement des gens qui lui murmurent à l'oreille et qui cherchent à minimiser les risques réels. Qu'il s'agisse de la conduite, des risques de plus en plus évidents de maladies cardiaques et d'infarctus liés au cannabis, ou de psychoses et de violence. J'espère vraiment qu'ils y réfléchiront.

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Le secrétaire aux Transports de Trump donne son avis
Le secrétaire aux Transports du président Trump, Sean Duffy, est apparu dans une autre émission de Fox , exprimant son opposition aux éventuels projets de reprogrammation du président.

« Je comprends qu'il [Donald Trump] subit des pressions, écoutez, j'ai neuf enfants, je vois ce que font ces drogues, je ne suis pas partisan de leur légalisation », a déclaré Duffy aux animateurs de Fox & Friends en discutant de la même étude de l'Ohio.

Duffy a mis en garde contre le manque de systèmes de dépistage routier pour détecter les facultés affaiblies par la marijuana, affirmant que « les systèmes n'existent pas à un moment où la culture encourage et célèbre la consommation de marijuana ».

Ces segments semblent conçus pour contrer l’élan en faveur d’une réforme fédérale du cannabis en soulignant les préoccupations en matière de sécurité publique, même si ces préoccupations nécessitaient de déformer la recherche réelle.

Voir la couverture d'IVN sur l'évolution de la position de Trump ici

Le message politique
L'étude de Wright State fournit elle-même des informations utiles sur la détection du THC chez les conducteurs décédés dans un seul comté de l'Ohio. Elle ne démontre pas que la légalisation du cannabis a augmenté le nombre global de décès liés à la conduite avec facultés affaiblies, ni que 40 % des accidents de la route mortels sont imputables à la consommation de cannabis.

Alors que le nombre de décès dus à la circulation et à la conduite en état d'ivresse a diminué à l'échelle de l'État après la légalisation, la véritable histoire qui ressort des données de l'Ohio contraste fortement avec celle que Fox News a présentée à ses téléspectateurs.

En transformant une étude limitée à l'échelle du comté en une affirmation nationale de grande envergure et en inventant une augmentation post-légalisation que les chercheurs affirmaient explicitement inexistante, Fox News et ses invités ont créé une impression trompeuse quant à la portée et à la signification de l'étude. Ce reportage semblait programmé pour influencer l'opinion à un moment politiquement sensible.

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Alors que le président Trump envisage de reprogrammer le cannabis, le cadrage du réseau renforce un récit qui pourrait pousser ses partisans socialement conservateurs et évangéliques à faire pression sur lui pour qu'il change de cap.