Un échantillon de 191 consommateurs de cannabis, tous abstinents « principalement » du cannabis, depuis au moins 48 heures.

Ils n’ont pas fourni les cannabis !
Ils ne précisent pas si les taux de THC jusqu’à 30 % des 4 joints par jour
sur les consommateurs qui ont développé une tolérance aux, « principalement » les cannabis.
Ont eu un effet différent sur la capacité de conduite !

Consommateurs principalement de cannabis: réguliers ; très fréquents ; les plus fréquents ;
les plus intensifs ; chroniques.
Le groupe témoin de non-consommateurs était restreint.

Les plus intensifs du groupe,
qui consommaient « principalement (?) » du cannabis quotidiennement
et fumaient en moyenne quatre joints par jour, n'ont pas eu de moins bons résultats
pendant cette période d'abstinence qu'un groupe témoin sain et non consommateur. »

« ... il n'est pas justifié de se fier aux concentrations sanguines de THC chez les « consommateurs réguliers » de cannabis comme indicateurs possibles d'altération des facultés, étant donné que le THC peut être détectable plusieurs jours (voire plus) après la consommation. » Marcotte, qui est également codirecteur du CMCR, a ajouté que « ces résultats renforcent les difficultés à relier les résultats des tests cognitifs chez les « consommateurs très fréquents » et abstinents à la façon dont ils pourraient fonctionner lors de comportements réels et sur-appris comme la conduite. » Thomas Marcotte, Ph. D., professeur de psychiatrie à la faculté de médecine de l'UC San Diego et auteur principal de l'étude

Les consommateurs réguliers de cannabis ne présentent aucune altération de leur capacité de conduite après deux jours de pause

Pause
Date de publication
11 septembre 2025

Histoire de :
Miles Martin - milesmartin@ucsd.edu
Alertes de recherche

Sujets abordés :
Cannabis Conduite déficience Conduite avec facultés affaiblies

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Des scientifiques du Centre de recherche sur le cannabis médicinal (CMCR) de la faculté de médecine de l'Université de Californie à San Diego ont constaté que, dans la plus grande étude de ce type à ce jour, les consommateurs fréquents de cannabis ne présentaient aucune altération de leurs capacités de conduite après au moins 48 heures d'abstinence. Ces nouvelles conclusions ont des implications pour la santé publique ainsi que pour l'application des lois relatives au cannabis et à la conduite.

Environ les trois quarts des Américains vivent dans un État où le cannabis est légalement disponible, et environ 15 % d'entre eux en consomment actuellement. Face à la généralisation de la consommation de cannabis, il est essentiel de comprendre ses effets sur les activités quotidiennes, comme la conduite, afin de garantir la sécurité publique et de mettre en place une législation adaptée à son usage.

Bien qu'une intoxication aiguë au cannabis puisse altérer la conduite , il peut être difficile de faire respecter les lois sur le cannabis et la conduite automobile, car, contrairement à l'alcool, il n'existe aucun test biologique (par exemple, la concentration sanguine) directement lié à l'intoxication au cannabis. Le tétrahydrocannabinol (THC), le composé psychoactif du cannabis, peut être détecté dans le sang pendant plusieurs jours, voire plusieurs semaines, après la consommation, et dans les urines pendant des semaines, voire des mois.

Une question sans réponse concernant le cannabis et la conduite est de savoir si les consommateurs fréquents de cannabis, dont le THC est encore détectable dans le sang ou non, voient leurs capacités de conduite réduites lorsqu'ils ne sont pas sous l'effet du cannabis. Pour répondre à cette question, les chercheurs ont analysé les données de deux études. La première, un essai clinique randomisé, a évalué les performances au volant d'un échantillon de 191 consommateurs de cannabis, tous abstinents depuis au moins 48 heures. La seconde étude a comparé un sous-ensemble des consommateurs les plus fréquents de la première étude à un groupe témoin plus restreint de personnes ne consommant pas de cannabis. Un simulateur de conduite a été utilisé pour évaluer les performances au volant et l'altération potentielle des facultés.

Les chercheurs n'ont constaté aucune diminution de la capacité de conduite chez les consommateurs de cannabis abstinents depuis au moins deux jours. Kyle Mastropietro, premier auteur et étudiant diplômé du programme doctoral conjoint en psychologie clinique de l'Université d'État de San Diego et de l'UC San Diego, a commenté : « Nous n'avons constaté aucun lien entre la performance au volant, les antécédents de consommation de cannabis, la durée de l'abstinence, ni les concentrations sanguines de THC. Il est à noter que les consommateurs les plus intensifs du groupe, qui consommaient principalement du cannabis quotidiennement et fumaient en moyenne quatre joints par jour, n'ont pas eu de moins bons résultats pendant cette période d'abstinence qu'un groupe témoin sain et non consommateur. »

Thomas Marcotte, Ph. D., professeur de psychiatrie à la faculté de médecine de l'UC San Diego et auteur principal de l'étude, a ajouté : « Ces résultats s'ajoutent aux preuves de plus en plus nombreuses selon lesquelles il n'est pas justifié de se fier aux concentrations sanguines de THC chez les consommateurs réguliers de cannabis comme indicateurs possibles d'altération des facultés, étant donné que le THC peut être détectable plusieurs jours (voire plus) après la consommation. » Marcotte, qui est également codirecteur du CMCR, a ajouté que « ces résultats renforcent les difficultés à relier les résultats des tests cognitifs chez les consommateurs très fréquents et abstinents à la façon dont ils pourraient fonctionner lors de comportements réels et sur-appris comme la conduite. »

L'instructeur regarde le conducteur dans un simulateur
Grâce à un simulateur de conduite installé au Centre de recherche sur le cannabis médicinal, des chercheurs de la faculté de médecine de l'Université de Californie à San Diego ont constaté que les consommateurs fréquents de cannabis ne présentaient aucun déficit de conduite après au moins deux jours d'abstinence. Crédit photo : Kyle Dykes/UC San Diego Health Sciences

Les auteurs soulignent que cette étude a été réalisée en laboratoire dans un environnement contrôlé, qu'elle n'a pas abordé tous les scénarios de conduite possibles et que le groupe témoin de non-consommateurs était restreint. Cela dit, les résultats apportent de nouvelles perspectives sur les risques et les conséquences potentiels de la consommation chronique de cannabis.

L' étude a été publiée dans Psychopharmacology le 6 septembre 2025. Elle a été financée en partie par l'État de Californie, subventionnée par le CMCR via le projet de loi 266 de l'Assemblée (Bonta/Cooley/Jones-Sawyer/Lackey : accord n° 907). Les auteurs ne déclarent aucun conflit d'intérêts.